3154
3
1
Казалось бы, чего проще может быть такого изобретения как колесо, но и его все время пытаются переделать.
Конструкторы DARPA, того самого подразделения Пентагона, которое разрабатывает боевых роботов и экзоскелеты, представили первые в мире колеса-трансформеры — и выглядят они просто фантастически.
Конструкторы DARPA, того самого подразделения Пентагона, которое разрабатывает боевых роботов и экзоскелеты, представили первые в мире колеса-трансформеры — и выглядят они просто фантастически.
А вот американские военные все не могут решить что им лучше — колесо или гусеница. И решили совместить.
Конструкторы DARPA, того самого подразделения Пентагона, которое разрабатывает боевых роботов и экзоскелеты, представили первые в мире колеса-трансформеры — и выглядят они просто фантастически.
Конструкторы DARPA, того самого подразделения Пентагона, которое разрабатывает боевых роботов и экзоскелеты, представили первые в мире колеса-трансформеры — и выглядят они просто фантастически.
Технология реконфигурируемых колес (RWT) делает возможным трансформацию обычного круглого колеса в гусеничный трек не сбавляя хода. Автоматически изменяется и часть подвески автомобиля.
Эта инновация разом решает массу проблем. Движение по пересеченной местности требует гусеничного хода, зато на гладкой дороге скорость техники, да еще бронированной, значительно снижается.
Про колесо-гусеницу начинается на 2:20
Эта инновация разом решает массу проблем. Движение по пересеченной местности требует гусеничного хода, зато на гладкой дороге скорость техники, да еще бронированной, значительно снижается.
Про колесо-гусеницу начинается на 2:20
Основной проблемой как мне кажется все же будет слишком большая конструкционная и техническая сложность изделия … тем более для боевой техники. Хотят как мы знаем американцев это ни разу не останавливает.
Источник:
Ссылки по теме:
- Вот догоню и заобнимаю!
- В Австралии непонятная живая колонна пересекла шоссе и скрылась в неизвестном направлении
- Котенок Печенька выбрала совсем неправильное место для игр и поплатилась за это
- Замена колеса на самолёте Airbus-320
- Битва титанов
Новости партнёров
реклама
В то же время можно просто спустить давление - и вуаля - площадь сцепления уменьшится. А потом включил подкачку - и нормальное давление стало.
Напомнило, как американцы русские спустили миллион на изобретение ручки-авторучки для условий невесомости, а русские писали карандашом!
Вот только стОить будет как целый Т-72, имхо, который эту приблуду не заметит между своими гусеницами...
...
Кстати, далеко не только российские и советские. В США тоже на таких ездят, хотя болот у них меньше.
A DARPA - то самое подразделене Пентагона, где придумали TCP/IP. Вроде и бесполезная вещь, а без интернета уже никак - и не только в США.
Когда полетели в космос, то первое что выяснили, так это что там не пишут шариковые ручки. Американцы потратили кучу бабла на разработку ручки, которая пишет в воде, под водой, в космосе... а русские как писали так и пишут карандашами...
Так как графитовые карандаши были источниками мелких обломков и токопроводящей пыли и их не использовали, а писали фломастерами
https://history.nasa.gov/spacepen.htmlhttps://history.nasa.gov/spacepen.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
И в этом списке те пуски, что должны были выполнить Протоны!!!
Не Протонов больше нет и космической программы России больше нет!!!
49 пуск неудача --По сообщению Илона Маска, обтекатель благополучно вернулся в атмосферу и выпустил парашют, но приводнился в нескольких сотнях метров от корабля без видимых повреждений. При следующей попытке планируют использовать немного больший парашют[139][140][141].
и т.д. так выходит что говнеца ты объелся)))
Мне более интересно: насколько это ремонто-пригодно и как решен вопрос с запаской