4754
9
Эд Тёрнер (Ed Turner) построил крутой стритфайтер на базе мотоцикла Suzuki GSX1100 по заказу дизайнера Карла Рено (Karl Renoult), который разделяет философию французского мастера.
На составление технического задания потребовалось всего два телефонных разговора, так как цели были предельно просты: большой мотор, радикальный дизайн. Мотоцикл Suzuki GSX1100 1980 идеально подошел на роль донора, поскольку комплектуется большим 4-цилиндровым 16-клапанным мотором мощностью 100+ л.с.
×
Детали проекта:
— от оригинального мотоцикла остался только мотор и несколько труб рамы
— самодельная рама
— самодельный 6-литровый топливный бак из стекловолокна
— кастомный хвост
— самодельное кожаное седло
— перевернутая вилка, снятая с мотоцикла Buell + кастомные траверсы
— новый маятник + моноамортизатор Hyperpro
— 17-дюймовые колеса Buell с резиной Maxxis Goldspeed
— цепная передача
— гоночные воздушные патрубки
— новый выхлоп 4в2
— клипоны Renthal
— фара Ford Mustang
— кастомная покраска
— самодельная рама
— самодельный 6-литровый топливный бак из стекловолокна
— кастомный хвост
— самодельное кожаное седло
— перевернутая вилка, снятая с мотоцикла Buell + кастомные траверсы
— новый маятник + моноамортизатор Hyperpro
— 17-дюймовые колеса Buell с резиной Maxxis Goldspeed
— цепная передача
— гоночные воздушные патрубки
— новый выхлоп 4в2
— клипоны Renthal
— фара Ford Mustang
— кастомная покраска
Источник:
Ссылки по теме:
- История одного кастома
- Уникальный польский мотоцикл Recidivist
- Кастом-байк "Porn Attitude"
- Кастомбайк Krugger "nurb"
- Американский кастом-байк "Le Caffage" на базе Ducati
Новости партнёров
реклама
то, что фара от мустанга это никто бы и не узнал, если бы не описание приблуд.
и, как уже верно заметил один товарищ, надолго ли хватит карбюраторов без воздушного фильтра?
в погоне за сомнительной красотой принести в жертву практичность - "говно для витрины"