6442
2
Старейший российский автомобильный завод окончательно прекратит своё существование
Сохранение существующего производства, а также размещение нового производства на территории АМО «ЗИЛ» не предполагается. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на пресс-службу департамента имущества Москвы. На месте бывшего автогиганта начнётся строительство жилых домов, объектов социальной инфраструктуры, спортивных зданий, включая хоккейный дворец, храмовый комплекс, административные строения, а также создание парков и общественных пространств.
Масштабная реорганизация промзоны займёт около десяти лет. При этом находящееся на территории завода российско-японское предприятие Alpha Automotive Technologies (ААТ), производящее более 150 видов штамповок для автомобилей марок Citroen, Lada, Mitsubishi, Nissan, Peugeot и Renault, будет перенесено на новую площадку — в здание С24 технополиса «Москва» (это один из корпусов бывшего АЗЛК).
В настоящий момент, как сообщил неназванный собеседник издания, «предприятие практически снесено, из последних заделов штучно собирают машины, от трёх до десяти в месяц. Из некогда 60 тысяч сотрудников остались порядка 300 человек». Работу продолжает только шестой механосборочный цех, где производят и реставрируют лимузины, а дочерняя компания ООО «ЗИЛ» производит грузовики.
В настоящий момент, как сообщил неназванный собеседник издания, «предприятие практически снесено, из последних заделов штучно собирают машины, от трёх до десяти в месяц. Из некогда 60 тысяч сотрудников остались порядка 300 человек». Работу продолжает только шестой механосборочный цех, где производят и реставрируют лимузины, а дочерняя компания ООО «ЗИЛ» производит грузовики.
Ссылки по теме:
- 7 легендарных автомобилей СССР
- Легендарные мотоциклы СССР
- Реклама советских автомобилей
- ПДД для детей
- Транспорт на фотографиях иностранных туристов, путешествующих по СССР
Новости партнёров
реклама
Поддерживать производство любыми путями надо. Вплоть до принятия законов об обязательных закупках отечественных авто хотя бы для гос.учреждений. Плюс повышенное внимание к развитию таких производств, выводя их на уровень стратегических предприятий.
Просиралы гребаные
Новая Лада сейчас стоит от 400 тыр. За эти деньги можно взять 3-4-х летний Фольксваген. И зачем мне новая Лада? А стоила бы она 200 тыр. Я бы её взял. И АЗЛК бы взял, но его нет. А под брендом "Москвич" скоро начнут какую то фигню от Рено выпускать. Обидно.
Такой работяга! Морда узнаваемая, советская, родная. Хороший был.
Москва и так просто дико переполнена...
Или просто прикрыли совсем?
P.S. Сам учился на 130-м. Мне нравился.
Конечно сейчас 130й или 131й уже устарели. Хотя на северах 131 еще поработает на благо людей..