2324
6
Легендарный летчик-ас времен Великой Отечественной войны, трижды Герой Советского Союза.
Он прославился как самый результативный летчик-истребитель не только Красной Армии, но и войск антигитлеровской коалиции в целом.
×
Источник:
Еще крутые истории!
- Нелепые причины, по которым людям отказали в работе
- А мы этого не знали: пользователи поделились секретами бренда или компании, в которой раньше работали
Новости партнёров
реклама
Кожедуб:
Всего воздушных побед: 64
боевых вылетов 330
воздушных боёв 120
Хартманн:
Всего воздушных побед - 352
боевых вылетов 1404
воздушных боёв 802
Если немного потрудиться и сделать анализ, то можно вычислить коэффициент эффективности.
Кожедуб:
Боевых вылетов на победу примерно 5,16
Боёв на победу 1,875
Хартманн:
Боевых вылетов на победу примерно 3,99
Боёв на победу 2,27
Примерно соответствуют друг другу по эффективности, небольшое расхождение объясняется различиями в приминении истребителей.
Хартманн неоднократно подчёркивал, что занимается "свободной охотой", в бои не ввязывается, если неожиданная атака с высоты и от Солнца не увенчалась успехом, всегда уходил с форсажем от ответного удара. Советская авиация же применялась для прикрытия сухопутных войск и штурмовой и бомбардировочной авиации. Советские истребители были "привязаны" или к объектам на земле, или к строю прикрываемой авиации.
Вот как-то так.
Итак: Немецким лётчикам засчитывалось сбитие уже только просто по попаданию самолёта противника, а самолёт мог и не упасть, а долететь до аэродрома, или сделать вынужденную, потом его забирали и ремонтировали. У нас было так, выполнение боевой задачи (разведка, сопровождение, прикрытие, штурмовка), где главное было не сбить самолёт противника, а выполнить задачу. У немцев всё сводилось, что б каждому сбить побольше.
И так далее, читайте первоисточники, как наших дедов, так и мемуары немецких военных, после чего расписывайтесь в собственной безграмотности.
-- Лучший Ас всех времен и народов Эрих Хартман в 1941 еще в летной школе учился.
Точно все эти асы в огромными победами в основном набирали счет на восточном фронте, просто наши пилоты были очень плохо обучены и наши самолеты уступали немецким.