1727
3
Известный в Поднебесной своими экстремальными поездками по миру путешественник У Юй стал первым китайцем, которому удалось в одиночку на машине покорить самое холодное место на планете, где постоянно живут люди.
Джипер планировал объехать восток России на выпущенном в КНР внедорожнике Hover. У Юй собрал пакет разрешений, границу пересёк через пункт пропуска Маньчжоули (Маньчжурия) – Забайкальск. Далее по федеральной трассе «Амур» доехал до посёлка Большой Невер в Амурской области. Оттуда свернул на север и через Тынду направился к столице Якутии.
Основной его целью была Колыма. По пути он заехал на Полюс холода в сёлах Томтор и Оймякон. Там температура воздуха опускалась почти до 60 градусов мороза.
Основной его целью была Колыма. По пути он заехал на Полюс холода в сёлах Томтор и Оймякон. Там температура воздуха опускалась почти до 60 градусов мороза.
Китаец низкие температуры перенёс стоически, а вот автомобиль не выдержал: вышла из строя коробка передач. У Юю пришлось вернуться в Якутск, где земляки помогли ему починить авто. Однако о том, чтобы преодолеть 2 тысячи километров по федеральной трассе «Колыма» до Магадана, пришлось забыть.
5 февраля У Юй добрался до Хабаровска. «Конечно, полностью удачным моё путешествие назвать нельзя, но главной цели я достиг. Я обязательно доеду до Магадана в следующий раз. У вас необычайно красивая природа, а люди невероятно душевные», - сказал путешественник корреспонденту РИА «Восток-Медиа».
Китаец рассказал, как выживал на безлюдных якутских трассах в экстремальные морозы. По совету местных водителей, он усилил лобовое стекло дополнительным слоем полимера, защитил двигатель. Спал в салоне авто, готовил на примусе, когда температура позволяла, или на электрической пароварке, которую подключал к портативному дизель-генератору.
5 февраля У Юй добрался до Хабаровска. «Конечно, полностью удачным моё путешествие назвать нельзя, но главной цели я достиг. Я обязательно доеду до Магадана в следующий раз. У вас необычайно красивая природа, а люди невероятно душевные», - сказал путешественник корреспонденту РИА «Восток-Медиа».
Китаец рассказал, как выживал на безлюдных якутских трассах в экстремальные морозы. По совету местных водителей, он усилил лобовое стекло дополнительным слоем полимера, защитил двигатель. Спал в салоне авто, готовил на примусе, когда температура позволяла, или на электрической пароварке, которую подключал к портативному дизель-генератору.
В ближайшее время путешественник отправится во Владивосток. Там он планирует сесть на паром, проехать Южную Корею, Японию и вернуться домой.
В Россию он намерен снова приехать через 2-3 года. Фрилансер У Юй хочет скопить побольше денег, чтобы подготовиться к ещё более дерзкому марш-броску до Магадана, а затем дальше на север, к чукотскому посёлку Уэлен, откуда рукой подать до Америки.
В Россию он намерен снова приехать через 2-3 года. Фрилансер У Юй хочет скопить побольше денег, чтобы подготовиться к ещё более дерзкому марш-броску до Магадана, а затем дальше на север, к чукотскому посёлку Уэлен, откуда рукой подать до Америки.
Источник:
Еще крутые истории!
- Нелепые причины, по которым людям отказали в работе
- "Очнулась, когда уже отдавала свою золотую цепочку": пользователи рассказали, как попались на развод цыганок
- А мы этого не знали: пользователи поделились секретами бренда или компании, в которой раньше работали
- Что бывает, если пить радий на протяжении трёх лет
Новости партнёров
реклама
Вот пусть посмотрит... Это Беринговский район, не самая северная часть Чукотки. Там где идёт "вахтовка", это дороги ежедневно расчищаемые бульдозером, а так заносы высотой более 4-х метров снега. Фотографии "вахтовки" и посёлка "Нагорный" (сейчас Беринговский) сделаны в мае месяце... Дорог там нет! НИКАКИХ!!! И деревьев нет, "кастрик" не разведёшь. Газа тоже нет, как и заправок. Чем машину заправлять? Связь только в посёлках. Мобильный оператор Мегафон-Дальний Восток заработал в 2008 году... От посёлка не далеко берёт...
Причем туда, куда нам нужно.
Да уж, грустно сломаться когда за бортом -40-50... Бывало люди жгли что только можно чтобы не погибнуть от холода - сначала запаску, потом колеса по очереди....